මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ තහඩු ලෝහ මුද්දර ක්රියාවලිය

ජීවිතයේ සෑම අංශයකම පාහේ මුද්දර දැමීමේ කොටස් දැකිය හැකිය. විද්‍යාව හා තාක්‍ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ මෝටර් රථ දහස් ගණනක් නිවාසවලට ඇතුළු වී ඇති අතර වාහන අමතර කොටස් වලින් 50% ක් පමණ මුද්‍රා තැබූ කොටස් වේ, එනම් හුඩ් සරනේරු, කාර් ජනෙල් සෝපාන තිරිංග කොටස්, ටර්බෝචාජර් කොටස් සහ යනාදිය. දැන් අපි තහඩු ලෝහ මුද්දර ක්රියාවලිය සාකච්ඡා කරමු.

සාරාංශයක් ලෙස, තහඩු ලෝහ මුද්‍රා තැබීමේ කොටස් තුනක් පමණක් ඇත: තහඩු ලෝහ, ඩයි සහ මුද්‍රණ යන්ත්‍රය, නමුත් එක් කොටසක් පවා එහි අවසාන හැඩය ගැනීමට පෙර අදියර කිහිපයක් හරහා යා හැකිය.ලෝහ මුද්‍රා තැබීමේදී සිදු විය හැකි සාමාන්‍ය ක්‍රියා පටිපාටි කිහිපයක් පහත දැක්වෙන නිබන්ධනයෙහි විස්තර කෙරේ.

සැකසීම: සෑදීම යනු පැතලි ලෝහ කැබැල්ලක් වෙනස් හැඩයකට බල කිරීමේ ක්‍රියාවලියයි.කොටසෙහි සැලසුම් අවශ්යතා අනුව, එය විවිධ ක්රම ගණනාවකින් සිදු කළ හැකිය.ක්‍රියාවලි මාලාවක් මගින් ලෝහය සාධාරණ ලෙස සරල හැඩයකින් සංකීර්ණ එකක් බවට පරිවර්තනය කළ හැක.

හිස් කිරීම: සරලම ක්‍රමය, හිස් කිරීම ආරම්භ වන්නේ පත්‍රය හෝ හිස් මුද්‍රණාලයට ලබා දුන් විට, එහිදී ඩයි එක අපේක්ෂිත හැඩය නෙරා යයි.අවසාන නිෂ්පාදනය හිස් ලෙස හැඳින්වේ.හිස් කොටස දැනටමත් අපේක්ෂිත කොටස විය හැක, මෙම අවස්ථාවෙහිදී එය සම්පුර්ණයෙන්ම නිම කරන ලද හිස් එකක් යැයි කියනු ලැබේ, නැතහොත් එය පිහිටුවීමේ ඊළඟ පියවරට යා හැක.

ඇඳීම: ඇඳීම යනු යාත්රා හෝ විශාල අවපාත නිර්මාණය කිරීමට භාවිතා කරන වඩාත් දුෂ්කර ක්රියාවලියකි.ද්‍රව්‍යයේ හැඩය වෙනස් කිරීම සඳහා, එය කුහරයකට සියුම් ලෙස ඇද ගැනීමට ආතතිය යොදා ගනී.ද්රව්යය ඇදගෙන යාමේදී දිගු වන අවස්ථාවක් තිබුණද, ද්රව්යයේ අඛණ්ඩතාව ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා විශේෂඥයන් හැකි තරම් දිගු කිරීම අවම කිරීමට කටයුතු කරයි.චිත්‍ර ඇඳීම සාමාන්‍යයෙන් සින්ක්, මුළුතැන්ගෙයි උපකරණ සහ වාහන සඳහා තෙල් බඳුන් නිර්මාණය කිරීමට භාවිතා කරයි.

සිදුරු කිරීමේදී, හිස් තැන් වල ප්‍රතිලෝමයට ආසන්නව, කාර්මික ශිල්පීන් හිස් තැන් තබා නොගෙන සිදුරු වූ ප්‍රදේශයෙන් පිටත ඇති ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරයි.නිදර්ශනයක් ලෙස රෝල් කරන ලද පිටි ගුලියකින් බිස්කට් කැපීම සලකා බලන්න.බිස්කට් හිස් කිරීමේදී ඉතිරි වේ;කෙසේ වෙතත්, සිදුරු කරන විට, බිස්කට් ඉවතට විසි කරන අතර සිදුරු පිරවූ ඉතිරි කොටස් අපේක්ෂිත ප්රතිඵලය සාදයි.

62538ca1


පසු කාලය: ඔක්තෝබර්-26-2022