අභිරුචිකරණය කරන ලද මෝටර් රථ මුද්දර කොටස්

විස්තරය

ටර්බෝචාජරයක් ක්‍රියා කරන ආකාරය

ටර්බයින කුටීරය තුළ ටර්බයිනය බල ගැන්වීම සඳහා ටර්බෝචාජරය මගින් එන්ජිම පිටාර වායුවේ අවස්ථිති ගම්‍යතාව භාවිතා කරයි. කොක්සියල් ප්‍රේරකය මෙහෙයවනු ලබන්නේ ටර්බයිනය මගිනි. සිලින්ඩරය ඇතුළත වාතය පීඩනය කිරීම, ප්රේරකය චලනය වන අතර වායු පෙරහන පයිප්පයෙන් වාතය සම්පීඩනය කරයි. ටර්බයිනය සහ පිටාර වායු විසර්ජන වේගය යන දෙකම එන්ජිමේ වේගය වැඩි වීමත් සමග සමපාත වේ. වැඩි වාතය ප්‍රේරකය මගින් සිලින්ඩරයට සම්පීඩිත වේ. වායු පීඩනය හා ඝනත්වය වැඩි වීම නිසා වැඩි ඉන්ධන දහනය කළ හැක. එන්ජිමේ නිමැවුම් බලය ඉන්ධනවල අනුරූප වැඩිවීම සමඟ එක්ව වැඩි කළ හැක. ටර්බෝචාජර් වලට පරිසර දූෂණය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කළ හැකි අතරම එන්ජිමේ නිෂ්පාදනය වැඩි කරයි. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සමකාලීන මෝටර් රථ සඳහා ඔවුන් වැඩි අවධානයක් යොමු කරයි.

ටර්බෝචාජරයක් පිටුපස ඇති අදහස නම් එන්ජිමේ පරිභෝජන පරිමාව වැඩි කිරීම සඳහා වාතය සම්පීඩනය කිරීම සහ එමඟින් එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය ඉහළ නැංවීමයි. විශේෂයෙන්ම, ටර්බයින කුටියේ ඇති ටර්බයිනය එන්ජිමෙන් නිකුත් වන පිටාර වායුවේ අවස්ථිති ගම්‍යතාව භාවිතා කරමින් ටර්බෝචාජරය මගින් තල්ලු කරයි. කොක්සියල් ප්‍රේරකය මෙහෙයවනු ලබන්නේ ටර්බයිනය මගිනි. වායු පෙරහන නලයෙන් වාතය සිලින්ඩරයට ඇතුළු වීමට පෙර ප්‍රේරකය මගින් සම්පීඩනය, ප්‍රවාහනය සහ පීඩනය සිදු කරයි. වාතයේ ඝනත්වය සහ පීඩනය ඉහළ නැංවීමෙන්, මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කරනවා පමණක් නොව, එන්ජිමට වඩාත් ඵලදායී ලෙස පෙට්‍රල් දහනය කිරීමට හැකියාව ලබා දීමෙන් බලශක්ති නිෂ්පාදනය ද ඉහළ නංවයි.

ටර්බෝචාජර් සැලසුමට අන්තර් සිසිලකයක් ද ඇතුළත් වන අතර, සම්පීඩනය අතරතුර වාතය රත් වන බැවින් සම්පීඩිත වාතය පරිසර උෂ්ණත්වයට සිසිල් කරයි. සිසිලන වාතය ඝනත්වයෙන් වැඩි වන අතර එන්ජිමට වැඩි වාතය බලකිරීමේ අරමුණ ඉටු කරයි, එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය තවදුරටත් වැඩි දියුණු කරයි. මීට අමතරව, ටර්බෝචාජ් කිරීමේ තාක්‍ෂණයට අන්තර් සිසිලක, පිටාර කපාට යනාදී සමහර සංකීර්ණ සංරචක සහ පද්ධති ඇතුළත් වේ. මෙම සංරචක සහ පද්ධති නිර්මාණය කර ඇත්තේ ටර්බෝචාජරයේ ඵලදායී ක්‍රියාකාරිත්වය සහ එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය ප්‍රශස්ත කිරීම සහතික කිරීම සඳහා ය.