අභිරුචිකරණය කළ වාහන මුද්දර කොටස්

විස්තර

ටර්බෝචාජරයක් ක්‍රියා කරන ආකාරය

ටර්බයින කුටිය තුළ ඇති ටර්බයිනය බල ගැන්වීම සඳහා එන්ජින් පිටාර වායුවේ අවස්ථිති ගම්‍යතාව ටර්බෝචාජරය විසින් භාවිතා කරයි. කොක්සියල් ප්‍රේරකය ටර්බයිනය මගින් ධාවනය වේ. සිලින්ඩරය තුළ වාතය පීඩනය කරමින්, ප්‍රේරකය චලනය කර වායු පෙරහන් නළයෙන් වාතය සම්පීඩනය කරයි. ටර්බයිනය සහ පිටාර වායු විසර්ජන වේගය යන දෙකම එන්ජින් වේගය වැඩිවීමත් සමඟ සමපාතව ඉහළ යයි. ප්‍රේරකය මඟින් සිලින්ඩරයට වැඩි වාතය සම්පීඩනය කරනු ලැබේ. වැඩිවන වායු පීඩනය සහ ඝනත්වය නිසා වැඩි ඉන්ධන දහනය කළ හැකිය. ඉන්ධනවල අනුරූප වැඩිවීමත් සමඟ එන්ජිමේ ප්‍රතිදාන බලය වැඩි කළ හැකිය. ටර්බෝචාජර් මඟින් දූෂණය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කළ හැකි අතරම එකවර එන්ජින් ප්‍රතිදානය වැඩි කළ හැකිය. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, සමකාලීන මෝටර් රථවල ඒවාට වැඩි අවධානයක් ලැබෙමින් පවතී.

ටර්බෝචාජරයක් පිටුපස ඇති අදහස නම් එන්ජිමේ අභ්‍යන්තර පරිමාව වැඩි කිරීම සඳහා වාතය සම්පීඩනය කර එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි කිරීමයි. විශේෂයෙන්, ටර්බයින කුටියේ ඇති ටර්බයිනය එන්ජිමෙන් නිකුත් වන පිටාර වායුවේ අවස්ථිති ගම්‍යතාවය භාවිතා කරමින් ටර්බෝචාජරය මගින් තල්ලු කරනු ලැබේ. කොක්සියල් ප්‍රේරකය ටර්බයිනය මගින් ධාවනය වේ. වායු පෙරහන් පයිප්පයෙන් වාතය සිලින්ඩරයට ඇතුළු වීමට පෙර ප්‍රේරකය මගින් සම්පීඩනය කර, ප්‍රවාහනය කර පීඩනයට ලක් කරයි. වාතයේ ඝනත්වය සහ පීඩනය ඉහළ නැංවීමෙන්, මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කරනවා පමණක් නොව, එන්ජිමට පෙට්‍රල් වඩාත් ඵලදායී ලෙස දහනය කිරීමට හැකි වන පරිදි බල නිෂ්පාදනය වැඩි කරයි.

ටර්බෝචාජර් සැලසුමට අන්තර් සිසිලකයක් ද ඇතුළත් වන අතර එමඟින් සම්පීඩනය අතරතුර වාතය රත් වන බැවින් සම්පීඩිත වාතය පරිසර උෂ්ණත්වයට සිසිල් කරයි. සිසිල් වාතය ඝනත්වයෙන් වැඩි වන අතර එන්ජිමට වැඩි වාතයක් බල කිරීමේ අරමුණ ඉටු කරයි, එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය තවදුරටත් වැඩි දියුණු කරයි. මීට අමතරව, ටර්බෝචාජ් කිරීමේ තාක්ෂණයට අන්තර් සිසිලක, පිටාර කපාට වැනි සංකීර්ණ සංරචක සහ පද්ධති ද ඇතුළත් වේ. මෙම සංරචක සහ පද්ධති ටර්බෝචාජරයේ ඵලදායී ක්‍රියාකාරිත්වය සහ එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය ප්‍රශස්තකරණය කිරීම සහතික කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.